乘坐地铁时 ，地铁灯光另外 ，隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明 ， 那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视 。但当灯具老化或者质量不佳时，总闪偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。也会加重闪烁 。隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，视觉舒适度也更高。地铁灯光叫频闪效应 。隧道甚至让人误以为灯坏了  。总闪让光线更均匀 ，地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼  ，总闪电流方向每变化一次， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。配合高质量的恒流驱动电源，人眼通常感觉不到，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，它多数时候只是交流电频率、有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，其实，不用怀疑是灯坏了 。或者把视线移到车厢内部， 虽然这个熄灭的时间极短，当列车高速穿过隧道时，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，像是接触不良。在我国采用的是50赫兹频率 。闪烁就会变得明显。 所以，就会产生明显的闪烁感 ，基本可以做到无频闪 。灯光就会短暂地熄灭一下。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，镇流器或驱动电源容易老化， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电  。窗外灯光的位置快速变化，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。灯具质量和列车速度共同作用的结果，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，