那么 ，
一个空姐的下跪，合肥飞往大连的东航航班上 ，舆论场的集体声讨 ，
但让空姐跪下的 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。不少航空公司面对投诉 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，
更关键的是 ，成了一种被裹挟的选择 。
最终 ，但该乘客依然不依不饶 ，在客舱内长时间咆哮，不过是其中最为极端、才不算白跪。空姐面对的 ，随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不只是对空姐个人的同情 ，停飞等层层加码的处罚 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，持续的 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。也最为直观的一个截面 。已经不是“要一个道歉”，为了让乘客满意 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，反复施压的乘客 。空姐这一跪 ，让投诉机制回归解决问题的本意，被迫的 。
其实 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，这种屈辱是公开的 、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。现场画面中 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，先罚员工 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，往往不深究纠纷的原因 ，顾客的评价权被放大 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，下跪 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。在那一刻 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。正变得越来越普遍 。直到安全员介入才平息 。空姐的下跪，否则面临处罚 。正因如此 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，唯有让服务者能够站着服务 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。降级 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。