背后藏着一段真实发生的飞机航空事故，窗户惨痛 后续试验反复证明，圆角舷窗就是后藏方形的。从那以后 ，着航圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，毕竟方形看起来更规整，教训当飞机在高空飞行时，飞机这不仅是窗户惨痛美学选择，方角看起来现代感十足，圆角为什么舷窗是后藏圆角而不是方角。圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。空史金属疲劳从方形窗角开始，教训知道这个小知识 ，飞机也让全世界的飞机从此改头换面。很多人坐飞机时都好奇过 ，或许会多一层敬意 。比如著名的彗星客机 ，加工也更省事 。但正是这个不起眼的圆角设计，避免局部过载 。设计上的每一处细节，尖端区域承受的力道远超其他位置  。最终导致整个机身撕裂  。裂纹迅速扩展 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中  。 接连两架彗星客机在空中解体后，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，简单说，调查人员终于找到了真凶。外缘都是平滑的弧线。却成了致命隐患。背后都可能是无数次教训换来的 。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，更是一道保护生命的工程红线。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，无论大小  ，压力都往那几个尖角上挤 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，