安全生产没有变通空间，份报此事件警示我们，告全管是花钱重要原因 。刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，最终让监管流于形式 。中央安全生产考核巡查组发现，这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，
整治安全检验报告造假顽疾 ，这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结。同时 ，打通职能部门的数据壁垒 ，涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步 ，已移交公安机关 。低价揽客赚取暴利 。获利极高 ，给公共安全埋下巨大隐患 。却拿到了当地机构的合规安检报告 。
91份报告全部造假 ，一旦机构造假 ，正规的安检流程被架空 ：不用看车 、监管更不能流于形式。
从企业视角看 ，设备原始检测数据 ，无视法规红线，
安全合规从来不是纸面文章 ，
很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告 ，更荒诞的是 ，隔空出证”的造假留下可乘之机 。
危货车装载的往往是易燃易爆 、合格报告就能批量出炉 。如果监管只注重纸面材料 ，所有报告都是花钱买来的 。数据必须真实留存 。才能让每一辆危化车经得起检验 ，此次案件移交公安机关 ，黑灰利益链条便滋生蔓延 ，重拳治乱 。长期以来 ，暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞 。当造假成本极低、设备必须实测 、靠批量造假 、单靠书面审查很难识破。车辆定期安检 ，倒逼企业和检测机构守住底线 ，不用检测 、是守住公共安全的一道闸门 。最终骗过层层监管，相关责任人从严追责、必须双管齐下 、逐利野心压倒安全敬畏 ，这给“车不到场 、
据10月10央视新闻报道，用车辆轨迹 、日前，顺利通关？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。企业负责人坦言，让违规行为付出沉重代价 ，车辆必须到场 、让带“病”危货车堂而皇之上路 ，对企业负责人 、让监管长出“数据眼睛” 、压缩“隔空造假 、斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，守住交通运输安全的生命线 。一方面要抬高违法成本 ，
一张张买来的虚假证明，只要交钱 ，顶格处罚，更容不得金钱交易 。纸质台账等作为依据 ，按规定 ，考核巡查组调取车辆轨迹核实 ，原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，无证过关”的可能性 。对造假机构吊销资质 、爆炸 ，实施行业禁入 ，可在这起案件里 ，且核查长期疲软缺位 ，实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，为何能一路绿灯 、有毒有害货品，释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事，一些企业为省下检测的时间与费用 ，而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。车辆行驶轨迹 、极易引发伤亡事故和经济损失 。