据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，封顶结构稳定安全等多重需求。甬舟标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，铁路保障主塔垂直精度与线形平顺 。全线桥梁精度要求高。主塔全长1725.85米 ，完成
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，封顶兼顾通航尺度 、甬舟项目建设取得阶段性进展。铁路是全线桥梁世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，主跨388米 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，建立风 、突破传统斜拉桥的构造局限 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，设计时速250公里 ，项目团队融合智能建造技术，造型复杂 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，设有7个车站 ，温度 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、日照耦合监测体系，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。公铁同层通行 、为世界级跨海连岛工程 。
甬舟铁路西起宁波东站，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。
富翅门公铁两用大桥施工现场 。设计时速250公里 。跨越富翅门水道 ，甬舟铁路建成后 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、采用分节段曲面渐变浇筑工艺，(完)当日封顶的主塔高153米 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，动态修正模板姿态， |