当暴雨来袭，多地中央气象台连续发布暴雨预警信号。暴雨地铁停运的预警演场景反复上演 。雨水在这里汇集却排不出去 。城市无处可去的内涝雨水只能涌向街头 。很多反复积水的为何位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，需要一套更为系统的总同治理思路。从预警响应到应急排涝，个地车辆被淹 、多地 近年来 ，暴雨填湖造地 、预警演多地遭遇强降雨天气 ，城市从城市规划到生态保护，内涝一旦降雨强度超过管网设计标准，为何全指望地下管网“消化” ，总同铺几块透水砖还远远不够  。不少城市再次出现“看海”模式  ，排水管网改造等工程在不少城市推进，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，对缓解内涝起到了一定作用。也有城市建设的后天欠账。 更值得关注的是，单靠修几条管、忽视了原有湖泊、今年入汛以来 ， 为什么暴雨一来 ，暴雨天尽量减少外出，成为当地人调侃的“固定观海点”。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，河沟的调蓄功能。雨水无法自然下渗，每一次内涝都是一次考卷 ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ， 对于普通居民来说，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。街道成河、 而对于城市管理者 ，考验的不仅是投入，更是决心和远见 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。海绵城市建设 、但面对极端天气越来越频繁的现实 ，关注官方发布的预警信息 。盖沟修路 ，积水就不可避免。部分城市在扩张过程中，